Новый зокон для водителей об обязательном страховании
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Новый зокон для водителей об обязательном страховании». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Почему было внесено такое предложение, понятно и по-своему справедливо. Достаточнно небольшая сумма штрафа за подобное нарушение, которая есть сейчас, никоим образом не мотивирует большое количество водителей к оформлению полисов ОСАГО. При этом зачастую без страховки ездят как раз водители, представляющие опасность на дорогах и нарушающие прочие правила движения.
При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
Содержание:
Какова основная цель ФЗ №40 об ОСАГО?
Порядок осуществления обязательного страхования предполагает заключение с выбранной страховой организацией договора, в котором описываются все нюансы сотрудничества.
Кстати, закон предусматривает ремонт и на станции, с которой у страховщика нет договора, но только по письменному согласованию со страховой компанией.
При проведении восстановительного ремонта размер расходов на запчасти определяется без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене. Также запрещено устанавливать бывшие в употреблении или восстановленные запчасти (однако иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего).
Деньгами стоимость ремонта возмещается в случае невозможности восстановления ТС после аварии, его размер превышает лимит в 400 тыс.руб.
Закона об ОСАГО). В заявлении о страховом возмещении потерпевший должен также сообщить о другом известном ему на момент подачи заявления ущербе, кроме расходов на восстановление поврежденного имущества, который подлежит возмещению (например, об утрате товарной стоимости, о расходах на эвакуацию транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия и т.п.).
Порядок реализации определенных настоящим Федеральным законом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается Центральным банком Российской Федерации (далее — Банк России) в правилах обязательного страхования.
ОСАГО – страховка, необходимая каждому водителю. Это гарантия выплат (возмещения ущерба, нанесенного имуществу, здоровью, жизни) в случае чрезвычайного происшествия. В 2016 году закон об ОСАГО подвергся некоторым изменениям, о которых важно знать каждому участнику дорожного движения.
До конца 2019 года грядет увеличение разброса тарифов по максимуму и минимуму до 30% и более в следующем году, увеличение размера выплат по европротоколу до 100 тыс.руб.(ст.11.1 Закона), активно будут использоваться ресурсы сети интернет (от заключения договора страхования, извещения страховщика о ДТП до предъявления претензии) и интернет-портала государственных и муниципальных услуг.
При возникновении споров между компаниями и застрахованными лицами, первоначально используется досудебный метод урегулирования вопросов, а если он не приносит нужных результатов, то дело рассматривается в суде.
Обязательное страхование автогражданской ответственности дает шанс защитить имущественные интересы, если в ходе эксплуатации ТС был нанесен ущерб пострадавшей стороне (ухудшилось здоровье, наступила смерть, повреждено имущество).
Также в кабмине посчитали, что проект закона сам по себе написан плохо. В нем не приводится статистика подобных нарушений по субъектам, нет четкого обоснования предложений. Таким образом, даже если автор проекта и руководствовался благими намерениями, к оформлению предложения он подошел неправильно, и с суммой штрафа явно переборщил.
Если суд удовлетворяет иск пострадавшего, то страховщики обязаны заплатить 50% штрафа от суммы, которая должна была быть выплачена.
Отныне страховщик не может предъявить иск в порядке регресса к виновному лицу, который не направил ему извещение (европротокол) о ДТП в течение 5 рабочих дней (п.п.”ж” п.1 ст.14 закона не действует).
Запуск этого проекта, как ожидается, позволит решить проблему убыточности и даст возможность устанавливать справедливый тариф — когда порядочному автовладельцу не приходится платить за «плохого». Например, ожидаются изменения в расчете коэффициента бонус-малус (КБМ), отмена региональных ставок, коэффициентов мощности двигателя и стажа.
Если такой водитель является виновником аварии, пострадавшим в дальнейшем довольно затруднительно бывает взыскать с него сумму ремонта их авто либо лечения, если имеются пострадавшие. Если при наличии полиса ущерб выплачивается страховой компанией, и достаточно быстро, то суды и взыскание долгов с нерадивого водителя без ОСАГО могут продолжаться очень долго.
По представлениям РСА, страховому сообществу следует двигаться в сторону либерализации тарифов ОСАГО и постепенного ухода государства от их регулирования. Первые шаги в этом направлении будут сделаны уже в следующем году.
В марте на проект закона, внесенный в Думу, поступил отзыв от Правительства. В кабинете министров проект оценили негативно и отклонили.
Закон об ОСАГО 40-ФЗ в новой редакции 2019 года с последними изменениями регулирует отношения, которые возникают в процессе совершения действий по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Страховое возмещение вместо страховой выплаты
При натуральной выплате в ОСАГО потерпевшему не придется доплачивать за износ запчастей (замену старых деталей на новые). Срок ремонта не будет по закону превышать 30 рабочих дней. В случае нарушения сроков ремонта устанавливается штраф 0,5% от суммы возмещения за каждый день просрочки.
У каждой фирмы должен иметься постоянно работающий сайт, где располагаются все нужные электронные документы. Компании должны формировать страховой резерв и перечислять определенные взносы в объединения страховщиков.
Восстановительный ремонт новых автомобилей (с года выпуска которых прошло менее 2 лет) должен производиться на сервисной станции техобслуживания от официального дилера.
Закона об ОСАГО), к такому возмещению положения Закона об ОСАГО применяются в редакции, действовавшей на момент заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности между причинителем вреда и страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность.
Сообщение страхователем при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа недостоверных сведений, которое привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии, не является основанием для признания такого договора незаключенным или для освобождения страховщика от страхового возмещения при наступлении страхового случая.
Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
За компенсацией надлежит обратиться в страховую компанию на протяжении 5 суток со дня совершенного ДТП.
Каждый автовладелец обязан при покупке машины оформить полис ОСАГО. На законодательном уровне утверждено заключение сделки со страховой компанией с дальнейшим предоставлением клиенту бумажного или электронного документа о страховании.
Техническому осмотру для пенсионеров внимание не будет оказано, так как в России действуют послабления в данном вопросе. Пенсионер, не имеющий достаточного дохода и передвигающийся на авто старше 3 лет имеет право на безвозмездной основе пройти ТО у официального автодилера.
В Москве и ряде крупных городов уже стартовал проект по определению наличия страхового полиса с помощью видеокамеры. При съемке автомобиля камера фиксирует его госномер, который проверяет по базе данных на наличие страховки ОСАГО. Сама база ведется страховщиками, которые обязаны в течение 5 дней от заключения договора внести его в базу.
Федеральный закон о страховании автотранспорта ОСАГО от 2019 года регламентирует условия и порядок обязательного страхования, правила возмещения ущерба, компенсационные выплаты, статус страховщиков и страхователей. Основная цель — не обязать застраховаться всех автовладельцев, а обеспечить возмещение вреда имуществу, здоровью, жизни потерпевшим в ДТП.
Будьте в курсе последних новостей банков! Получайте уведомления о важных событиях в экономике России и мира.
Глава II. Условия и порядок осуществления обязательного страхования
Сам Центробанк, возможно, будет отстранен от ОСАГО: уже представлены два плана, из которых организация должна сама выбрать наиболее выгодный. При этом в РСА склоняются к варианту, по которому ЦБ с июля 2018 года будет устанавливать только максимальный тариф для легковых автомобилей физических лиц, а также максимальный размер страховой премии.
Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам, по договору обязательного страхования в течение срока его действия.
С 01.06.2018 максимальный размер страховой выплаты, которая производится по договору ОСАГО при оформлении ДТП без участия сотрудников ДПС, повышен с 50 000 до 100 000 рублей (указание Банка России от 16 апреля 2018 г. № 4775-У).
Доля страховой премии, непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат, не может быть менее чем 80 процентов страховой премии.
Водитель не имеет права осуществлять самостоятельную оценку ущерба, нанесенного транспортному средству. Это теперь обязанность страховой компании, которая осматривает и проводит оценку повреждений авто. Обязанность водителя – предоставить авто для оценки (срок – 5 дней с момента получения информации о ДТП страховщиком), иначе можно получить отказ в денежной компенсации.
Данный срок продлен с 5 до 10 дней. Изменение связано с целью досудебного урегулирования несогласий между сторонами по поводу решения вопросов о наступлении страхового случая и принятия решения о выплате денежных средств либо отказе в выплате компенсации.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Под использованием транспортного средства следует понимать не только механическое (физическое) перемещение в пространстве, но и все действия, связанные с этим движением и иной эксплуатацией транспортного средства как источника повышенной опасности.
В то же время участие сотрудников ДПС обязательно при:
- наличии разногласий между участниками ДТП о характере и перечне видимых повреждений транспортных средств, отказе от подписания извещения одним из участников ДТП;
Постановлением Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 N 6-П положения пункта 2 статьи 4, закрепляющие обязанность страхования владельцами транспортных средств риска своей гражданской ответственности и недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили эту обязанность, признаны не противоречащими Конституции РФ.
По данным РСА, более 50% страховых выплат (13 млрд рублей в денежном эквиваленте) в 2016 году по решению суда досталось так называемым автоюристам-мошенникам. Они предлагают попавшим в ДТП водителям переуступить им права требования или оформить на них доверенность с правом получения всех выплат по страховому случаю. При этом сами водители, как правило, остаются ни с чем.