Попал в яму на дороге задним колесом какие последствия
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Попал в яму на дороге задним колесом какие последствия». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
И вот тут от водителя потребуется максимум внимательности, твёрдости и упорства, чтобы получить все документы о факте ДТП.
Регистрация: 9 лет 5 месяцев Репутация: 0 Город: Хабаровск По лету попал в яму глубиной прим 15см на скорости 40-45км/ч.Въехал в лужу,в которой былы незарытая траншейка для трубы.Удар был передней подвеской достаточно сильный-правое колесо сместилось сантиметра на 1,5 назад к крылу,на заднем колесе получил грыжу. После этого сразу же возникли серьезные проблемы.
Содержание:
С кем судиться, если пробил колесо на дороге?
В данном случае американские экспериментаторы отправили на убой Mercedes E-Class (W211), который предварительно «раздели» для наглядности. Идея видеоролика заключается в демонстрации работы подвески при прохождении ужасающих ям.
Каждый год в начале весны автовладельцы наблюдают одну и ту же картину. На дорогах, которые всего несколько месяцев назад были в неплохом состоянии, появляется огромное количество новых ям и выбоин.
Согласно нормативам «Автомобильные дороги и улицы», длина дыры не должна быть больше 15 см, ширина не больше 60 см, а глубина не более 5 см.
Прочитайте и обязательно расскажите своим друзьям, какие действия нужно предпринять при попадании колеса в яму на дороге.
Машина стала скакать на всех неровностях дороги,такое впечатление что вместо стоек- ломы. Особенно зад.
Что делать, если вы попали в яму на дороге и повредили авто?
Такой комплекс диагностики рекомендуется на каждом ТО, даже если вы не помните наезда на серьезные препятствия. Проблема в том, что множество мелких неровностей также вызывают самые неожиданные проблемы с автомобилем. Поэтому очень важно проводить достойное тестирование, если вы эксплуатируете авто на потенциально неровной и неидеальной дороге.
Особенно зад. 2.Появилась мелкая вибрация на руле,передних сидениях и в правой стороне кузова. Даже бачок с антифризом начал вибрировать, а до этого стоял как вкопанный.И в работе двигателя появился звук похожий на тихое тиканье. Проездил я до этого11 месяцев-поэтому разницу в поведении машины почувствовал сразу же.
Volvo XC90, Nissan Pathfinder, Subaru Forester и вазовская 10, все останавливались проверяли колеса и катили дальше без проблем, только на Десятке диски молотком подправили. Даже как-то обидно стало, легковушка и та без особых повреждений уехала!
На помощь может прийти проверенный «дедовский» метод, согласно которому порванную покрышку необходимо было заполнить соломой, тряпками, другими подручными мягкими материалами. Стоит понимать, что при этом несущая способность транспортного средства в данном случае практически полностью утрачивается. Зато на небольшой скорости вполне можно «доковылять» до шиномонтажа.
Резина и диски — оцениваем визуальный ущерб
Если автомобиль получил механические повреждения и Вы хотите впоследствии отсудить деньги за ремонт автомобиля у дорожников, то нужно отнестись к оформлению ДТП с особым вниманием. Именно доказательства, собранные сразу же после происшествия, позволят Вам рассчитывать на удачный исход дела.
Если мне проехали по ушам поправте. Да большие диски и низкий профиль на наших дорогах это жесть получается.:russian_ru: А вот, подрамник не хотелось бы менять больше всего! Каждый из автолюбителей хотя бы один раз в жизни попадал за рулем своего автомобиля в яму, рытвину или трещину на дороге.
Если автомобиль получил повреждения в яме, которая хотя бы по одному из параметров не соответствует приведенным выше величинам, то шансы выиграть в суде дело против дорожников очень хорошие. В первую очередь нужно определить организацию, ответственную за обслуживание данного участка дороги. Данную информацию проще всего получить непосредственно у сотрудника ГИБДД, оформляющего ДТП.
Яма первая была большая, см. 20, на скорости 70, вторая около дома на 20 км\час, вроде бы никаких ощущений.
Постарайтесь записать их фамилию, имя, отчество, место проживания и телефон. Нужно, чтобы было как минимум два, три свидетеля, которые затем во время судебного разбирательства подтвердят факт наезда. Сразу же обратиться по телефону в ГИБДД и сообщить о том, что произошло. Вас могут спросить, какая у вас страховка КАСКО или ОСАГО.
Выявление ям и выбоин, представляющих опасность для движения, является составной обязанностью ДПС ГИБДД. И без каких либо дополнительных обращений со стороны граждан, наряд ДПС, патрулирующий тот или иной участок дороги обязан ограничивать движение на «проблемных» участках, привлекать дорожные службы к ответственности, что делается крайне редко.
Постарайтесь записать их фамилию, имя, отчество, место проживания и телефон. Нужно, чтобы было как минимум два, три свидетеля, которые затем во время судебного разбирательства подтвердят факт наезда. Сразу же обратиться по телефону в ГИБДД и сообщить о том, что произошло. Вас могут спросить, какая у вас страховка КАСКО или ОСАГО.
Для выявления стоимости повреждений нужно провести независимую техническую экспертизу повреждений автомобиля. На эту экспертизу заранее заказным письмом пригласите представителя виновной организации. Если он не придет, это не является причиной отмены процедуры осмотра автомобиля. Стоимость проведения экспертизы не забудьте включить в общий счет, выставляемый виновнику.
Для взыскания стоимости ремонта следует провести независимую техническую экспертизу повреждений транспортного средства. В результате экспертизы будет определена стоимость ремонта.
Сегодня очень легко въехать на своем автомобиле в какую-нибудь яму или незакрытый канализационный люк, так как состояние дорог оставляет желать лучшего.
В первую очередь нужно определить организацию, ответственную за обслуживание данного участка дороги. Такую информацию проще всего получить непосредственно у сотрудника ГИБДД, оформляющего ДТП.
В пятницу я стал свидетелем любопытного зрелища: дюжина сотрудников ГИБДД перекрывает трассу и устраивает водителям поголовные проверки на алкоголь.
Российские дороги понемногу превращаются из простых направлений в асфальтированные субстанции. Некоторые трассы и действительно стали хорошими, но назвать этим прекрасным словом совершенно все хайвэи нельзя. Ямы и неожиданные неприятности есть практически везде, так что ездить приходится осторожно, с оглядкой на все детали российской традиционной системы дорог.
Что делать, если попал в яму на дороге
В таких случаях машина вынуждена перепрыгнуть через препятствие и испытать серьезный удар по подвеске. Страдают не только элементы непосредственно рулевой части. Разрушения могут быть более серьезными и ощутимыми. Так что стоит понимать комплекс проверочных работ.
Поэтому в первую очередь вызовите сотрудников ГИБДД. Это можно сделать, позвонив с мобильного телефона по номеру 102. До приезда патрульного автомобиля у Вас будет достаточно времени на самостоятельный сбор доказательств: 1.
Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»: 3.1. Покрытие проезжей части 3.1.2.
Попадая в яму на дороге, обращайтесь в страховую фирму с заявлением или направляйте его в суд. Разумеется, процедура запутанная и сложная, но без этого на компенсацию материального ущерба можно не рассчитывать.
Попал в яму на дороге задним колесом какие последствия
Платим налоги, а где дороги? В России действуют определенные допустимые дорожные дефекты, которые регламентированы нормативами.
Таким образом, если мы точно подгадаем время, когда бросить тормоз перед кочкой, то повысим энергоемкость подвески даже относительно статического положения автомобиля.
По лету попал в яму глубиной прим 15см на скорости 40-45км/ч.Въехал в лужу,в которой былы незарытая траншейка для трубы.Удар был передней подвеской достаточно сильный-правое колесо сместилось сантиметра на 1,5 назад к крылу,на заднем колесе получил грыжу.
Возможна такая ситуация — приехали инспектора, походили вокруг угодившей в яму машины, из-за чего у неё вылетела шаровая опора, и говорят водителю: «Мужик, куда ты ехал, не видел, что ли?» И порываются уехать — ведь это не авария с пострадавшими, ничего страшного нет.
Какие повреждения дороги допустимы?
Общая информация Несмотря на постоянно поступающие в их адрес жалобы на состояние дорожного покрытия, соответствующие службы не спешат заниматься ремонтом.
В обычных условиях (если въезжаем в яму, не трогая педали вообще) работа подвески выглядит так: колесо проваливается в яму, выбирая ход, передок нагружается, на выезде из ямы разгружается.
Вы будете удивлены, но в «полевых» условиях следует также попробовать заклеить образовавшуюся в покрышке дыру. Первоначально необходимо разбортировать автомобильное колесо при помощи монтировки. Заклеить пробоину можно при помощи специального жидкого герметика, жгутика. Все указанные средства продаются, как правило, в соответствующих магазинах для автовладельцев. Спасибо за ваш отзыв!’, ‘mailNotSended’: ‘Ошибка при отправке’, ‘mailNotSendedDesc’: ‘Увы, но ваше сообщение не было отправлено.
Опять никакой магии — голая механика: при повороте руля влево кузов отклоняется вправо. Соответственно, правые колеса оказываются загруженными — на них лежит вся масса — в то время как левые разгружены. Соответственно, под левыми колесами мы можем пропустить более глубокую яму без последствий, чем под правыми.
Итак, известная гоголевская фраза о двух главных бедах России — дураках и дорогах — давно уже стала общим местом. Появилось даже ее продолжение, мол, в нашей стране первая беда ремонтирует вторую. Разбитые дороги, огромные ямы и размытый асфальт стали такими же вестниками весны как апрельская капель.
Каждому водителю знакомо то чувство, когда колесо попадает в глубокую яму. Амортизатор «пробивает», из-под днища доносится удар, лицо кривится, а с уст нет-нет, да и сорвется крепкое словцо в адрес нерадивых дорожников. Но некоторые сознательно подвергают автомобиль подобным жестким испытаниям. Шутки ради!
Также удар по глубокой яме может вызвать и другие неприятности в системах автомобиля. В частности, страдает рулевое управление. Наконечники могут потерять четкость крепления, тяги легко гнутся при сильных ударах, рейка выходит из строя. Известны случаи, когда плохие дороги выводили из строя даже рулевые колонки, требуя их капитального ремонта или замены.
Попав на яму, не пытайтесь тормозить — будет только хуже
С такой ситуацией сталкивался каждый водитель, но что делать при попадании колесом в яму, знает далеко не каждый. Если выбоина небольшая, при этом вы уверены, что она не причинила вред автомобилю, можете спокойно ехать дальше. Если яма большая, она вызвала явную поломку транспортного средства, при этом вы застряли и не можете продолжать движение, необходимо следовать определенному алгоритму. Дело в том, что попадание в яму, согласно ПДД, расценивается как ДТП, поэтому и ваши действия должны быть соответствующие:
- Найдите очевидцев. Если вследствие ДТП нет пострадавших, то вам необходимо немедленно заняться поиском свидетелей. Они смогут подтвердить, что вы двигались с допустимой скоростью, не нарушали ПДД, а яма является следствием вины коммунальных служб. Это могут быть как водители, так и обычные пешеходы. Возьмите их номера телефонов и запишите имена.
- Если водитель попал в яму на дороге, то следующим шагом будет фото- и видеофиксация происшествия. Видеорегистратор значительно упростит ситуацию. Он отобразит не только последствия, но и движение авто до попадания в ДТП. Если ваша машина не оснащена этим устройством, используйте обычный мобильный телефон (портативную камеру). Снимайте на ближней и средней дистанции с максимальной детализацией всех аспектов, которые могут пригодиться в суде.
- Вызовите ГИБДД. Не стоит тянуть с этим мероприятием. Постарайтесь вызвать сотрудников гос. автоинспекции как можно быстрее. Они обязаны составить схему ДТП и протокол. Ни в ком случае не покидайте место происшествия до их приезда!
- Если вы получите подтверждение о том, что ДТП произошло из-за ненадлежащего состояния дорог, то вы вправе требовать возмещения ущерба от коммунальной службы. Узнайте у сотрудников ГИБДД, кто несет ответственность за данный участок трассы. Эта организация будет выступать в роли ответчика в суде.
- Подсчитайте ущерб. При значительных повреждениях желательно воспользоваться услугами оценщика. При незначительной поломке будет достаточно справки о фиксации повреждений от сотрудника ГИБДД.
- Досудебное урегулирование или судебное разбирательство. Первый вариант актуален при минимальных повреждениях авто. Ответчику проще не дотягивать до суда. В случае серьезной поломки транспортного средства, конечно же, дело редко обходится без судебного разбирательства.
В связи с техническим сбоем, часть разделов сайта может быть недоступна в течение некоторого времени. Мы решаем эту проблему прямо сейчас.
Предсказать итог попадания в яму достаточно прост – гнутый или полностью разбитый обод, повреждения подвески автомобиля, испорченная резина, деформация полуоси, прочие неприятности с транспортным средством. Вопреки существующему мнению, автовладелец может рассчитывать на получение компенсации за причиненный его автомобилю ущерб.