Локальная покраска авто плавным переходом при помощи поролонового валика видео
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Локальная покраска авто плавным переходом при помощи поролонового валика видео». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
При небольшой площади повреждения ЛКП большинство владельцев авто предпочитают замаскировать царапины, сколы и ждать лучших времен для полной перекраски детали. До недавнего времени считалось, что покраска авто пятном при сохранении равномерности и эстетической привлекательности эмали может быть произведена только профессионалом.
Если в какой-нибудь частной автомастерской вам предложат «классно все сделать по всем правилам цветового перехода», да так, что «заметно вообще ничего не будет», не верьте: вам нужен действительно серьезный салон со специально обученными колористами и мастерами своего дела.
Кроме чисто эстетической функции, «ремонтное» покрытие также хорошо защищает кузов от неблагоприятных погодных условий, способных вызвать коррозию металла.
Содержание:
Локальная покраска автомобиля – тонкая работа
При покраске методом плавного перехода применяются, как правило, акриловые автомобильные краски. Краски обычно поставляются вместе с отвердителем и обеспечивают превосходные характеристика как с точки зрения использования, так и с точки зрения внешнего вида окрашиваемой поверхности.
Сварочное оборудование нашего техцентра, благодаря арсеналу электродов, обеспечивает идентичность заводских швов и точечных мест крепления, при операциях замены навесных и силовых элементов конструкции автомобиля.
Новая версия покраски баллончиком: полный цикл ремонта и покраски переходом. Европроект Групп — генеральный спонсор канала Kuzov Lab / ..
Технология точечной покраски автомобиля
Между слоями краску можно подсушивать между этапами. Однако нужно отметить, что последний слой сушить нельзя во избежание переворачивания зерна.
Кроме того, она может применяться и на пластиковых элементах кузова, и при этом неважно, нужна ли матовая краска, глянцевая ли или вовсе «металлик».
Переход на «металлике» практически не используется, поскольку подобрать для этого краску того же тона довольно сложно. Если это неизбежно, то глянец сбивается со всей детали, а область покраски никогда не задевает центра. Протирка салфетками и просушивание производятся на каждом уровне.
В этом ролике покажу вам как выглядит металлик нанесенный в стык и переходом. Соблюдайте технологию и все будет красиво.
Что делать в каждом конкретном случае
Растворитель позволяет убрать переход оттенка между поверхностью кузова и восстановленным участком. Сглаживание происходит за счет активных химических веществ, в которых растворяются пигменты нанесенной краски, что дает размытие границ окрашенной зоны.
Почему нельзя просто закрасить поврежденный участок? Во-первых, очень сложно подобрать цвет краски, полностью аналогичный оригиналу. Во-вторых, кроме краски в передаче оттенка большую роль играет лак, то есть подбор еще более усложняется. В-третьих, старое покрытие уже выцвело под действием солнечных лучей, и этот процесс замедлился, а новое будет выгорать быстрее и не факт, что таким же образом. Область ремонта выделяется на поверхности автомобиля поролоновыми валиками или малярным скотчем. При этом область покраски пятном должна быть значительно шире поврежденной. База перекрывает повреждение, но каждый следующий слой полностью закрывает предыдущий и расширяет его границы.
Поверхность матируется при помощи наждачной шкурки с зернистостью не крупнее 2000 легкими круговыми движениями без усилия прижима.
OPEL #2 БЕЗ этого покраска ПЕРЕХОДОМ не получится#покраска #покраскаавто #какпокрасить #гараж #онб #брест #авторемонт #ремонтавто 😊 ДОНАТ ht..
В этом видео вы увидите подготовку и покраску элемента переходом акриловой краской в автомобиле ВАЗ — 2121 НИВА.
Следует учесть, что, несмотря на наличие специальных материалов, осуществлять этот вид ремонта своими руками можно только если область повреждения имеет площадь не больше 5-10 см². Нельзя красить авто переходом, если повреждение достигло уровня металла: выравнивание после грунтования потребует большой точности.
В этом видео технолог компании AkzoNobel расскажет как сделать переход по лаку быстро, просто и без проблем. ВСЕМ ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!! Instagram..
Закрашивание поврежденного участка новой краской предполагает, что будет сделан плавный переход, нивелирующий неизбежную разницу в оттенке. Тем не менее, нужно позаботиться о максимальном совпадении по цвету и оттенку новой эмали к общей поверхности авто. Никакой переход не исправит разницу между синим и темно-синим без хорошего совпадения красок лучше перекрасить деталь полностью.
Если говорить о том, какие детали кузова чаще всего подвергаются именно такой технологии, то традиционно список открывают двери и крылья. Есть и свои секреты: если краска в процессе нанесения может менять оттенок (в зависимости от самого слоя или же от давления распыления), то целесообразность применения таких технологических приемов даже не обсуждается.
Возможности технического центра «КристАл» гарантируют клиенту после ремонта получение полностью исправного автомобиля.
Метод плавного перехода позволяет добиться высокого качества восстановления лакокрасочного покрытия быстро и недорого. При покраске методом плавного перехода применяются, как правило, акриловые автомобильные краски.
Чтобы красить переходом вам потребуются следующие материалы:
- Эмаль идентичного поверхности кузова цвета (воспользуйтесь заводским кодом краски, он указан на размещенной в подкапотном пространстве табличке, либо возьмите с собой в магазин бачок бензобака, по которому вам подберут нужный оттенок);
- Лак;
- Растворитель (для акриловых, алкидных либо нитро красок — исходя из вида используемой эмали);
- Средство для обезжиривания;
- Наждачная бумага (зернистость П1500);
- Малярный скотч;
- Липкие салфетки;
- Скотча-брайт, паста и салфетки для полировки.
Уход за кузовом включает в себя несколько вариантов, в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля.
Покраска авто переходом сегодня достаточно распространена. Тем не менее, многие приверженцы покраски в стык игнорируют такой способ, мотивируя это тем, что добиться высокого качества покраски в этом случае невозможно. Профессионалы повсеместно при ремонте автомобиля пользуются этой технологией. В видео и статье вы узнаете, как происходит покраска авто переходом при локальной покраске автомобиля.
АВТОМАЛЯР (PASSAT РЕМОНТ КРЫЛА)
При локальной покраске авто не следует выставлять большое давление, оно должно быть примерно 1,2-1,5 бар.
Сейчас эту работу в хороших надежных автосалонах выполняют настоящие специалисты, прошедшие обучение на международном уровне.
Это расстояние зависит от кривизны детали авто, чем она больше, тем меньше можно делать область, где будет переходить краска. Если обрабатываемый участок расположен возле перегиба детали, то переход краски можно сделать на этом месте, но лаковый лучше сделать побольше.
После окончания покраски производят напыление лака. Чтобы сделать правильно переход, последний слой лака надо распылять по границе оклеенного участка на минимальной плотности. Если возле границы слой лака будет толстым, то будет видна переходная ступенька.
Как достичь плавного перехода при покраске авто
Автомобиль серебристого цвета потребует от мастера немного больше внимания. Технология локальной покраски такого лакокрасочного покрытия немного отличается:
- На места царапин наносится матовочная риска. Для этого используется матирующая паста и серый скотч-брайт.
- Далее деталь сушится и обезжиривается. Затем на нее наносится биндер – прозрачное связующее средство для базового покрытия. Его граница должна перекрывать границу следующего слоя базы. Слой биндера используется для создания основы, в которой «тонут» алюминиевые частицы, благодаря чему получают однородное лакокрасочное покрытие.
- Покраска осуществляется в три слоя. Каждый слой перекрывает предыдущий, но не выходит за границу биндера. Каждый слой сушат 20-30 минут.
- Лак наносится после высыхания последнего слоя. Сначала деталь покрывают матовым лаком, затем глянцевым. Остатки лака в краскопульте разбавляют с растворителем в соотношении 50:50 и покрывают этой смесью места переходов от ремонтного лакокрасочного покрытия к заводскому, чтобы убрать заметные границы.
Разницы цветов незаметно практически для всех оттенков. На тёмных тонах результат совпадает на все сто, но для светлых красок допускается незначительная погрешность. Но благодаря ловким приёмам маляра, вооружённого краскопультом, это становится незаметно.
Кистью при покраске давно уже никто не пользуется, так как на поверхности кузова остаются разводы и ворсинки.
Исходя из места расположения дефектов, можно выбрать различные способы перехода. Современные модели иномарок и отечественных авто изобилуют непростыми формами и линиями на деталях. В дальнейшем, эти изгибы и становятся основной границей между оттенками. Для перекрашивания дверей переходным методом применяется обычная технология нанесения покрасочной смеси до линии молдинга, затем начинается переход.
Авто- #подкраса пятнами #металликом.Видео-покраска,лачение,результат.Обычно по металлику профи делают переход краской лаком.Мы сделали ..
Основная ошибка – переусердствование с растворителем, в результате чего он подтекает. Ну, а финишная прямая покраски авто – это шлифовка окрашенной поверхности.
Следовательно сделано не в идеал, есть незначительные блики.. Но шпатлевание не потребуется (устранится шлифованием старой краски и последующим грунтованием).
Существуют также и мастера, которые успешно сочетают в себе умения колориста и маляра, и такой случай – наиболее правильный. Когда опыт и «золотые руки» объединяются, можно заранее гарантировать превосходный результат покраски любой детали автомобиля переходом с первого раза.
ВАЖНО! Тонкость этого приёма заключается в том, что мастер, выполняющий ремонт лакокрасочного покрытия, задействует как краску, так и лак. А линии границ этих покрытий смещаются и не должны совпадать. Делать линию перехода можно путём сочетания, так и отдельно.
В случае если полностью окрашен только один элемент кузова, переходный метод применяется на деталях, смежных с восстановленным. Так удаётся убрать заметный перепад оттенков, какой наиболее отчётливо виден в местах стыков соседних элементов кузова.
Вы узнаете технологические особенности данного процесса, проблемы, возникающие при его реализации, материалы и оборудование, необходимые для проведения окрашивания. Изучив инструкции вы сможете покрасить авто с переходом своими руками, сэкономив деньги и получив в итоге качественный результат.
Нужно использовать абразивные материалы, снижая градацию по риске. В т.ч. понадобится матирующий гель.
Группа Покраска, Полировка, Ремонт Авто Вконтакте
Профессиональный Ремонт без окраска. Длительность ремонта около 2 часов. Стоимость намного ниже малярных работ!
Кроме того, необходимо помнить и о том, что светлые тона будут «выдавать» место окрашивания именно по самой краске, а вот темные – наоборот, по лаку. Даже в случае самой бережной эксплуатации автомобиля своим любящим владельцем он не сможет на долгие годы оставаться таким же гладким и сияющим, как с конвейера.